4F0 959 851 J निर्माताहरु

ब्रेक प्रणाली को काम को सिद्धान्त सरल शब्द मा संक्षेप गर्न सकिन्छ। यो ड्राइभरको ब्रेक पेडलको बललाई जटिल मेकानिकल र हाइड्रोलिक प्रणालीहरूको एक श्रृंखला मार्फत बलियो घर्षणमा रूपान्तरण गर्न हो, जसले गर्दा प्रभावकारी रूपमा ढिलो वा गाडीको आवागमन रोक्न।

ड्राइभ शाफ्ट र एक्सल शाफ्ट गाडीको ड्राइभट्रेन प्रणालीका दुई आवश्यक घटक हुन्। जबकि तिनीहरू दुवैले इन्जिनबाट पाङ्ग्राहरूमा पावर स्थानान्तरण गर्न महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्, तिनीहरूसँग फरक प्रकार्य र विशेषताहरू छन्।

क्लच इन्जिन र gearbox को बीच flywheel आवास मा स्थित छ। क्लच विधानसभा शिकंजा संग flywheel को पछाडिको विमान मा तय गरीएको छ।

अटोमोबाइल प्रणाली मा, स्टीयरिंग व्हील देखि पाels्ग्रा सम्म बिजुली प्रसारण प्रणाली स्टीयरिंग system.As हामी सबैलाई थाहा छ, वाहन स्टीयरिंग प्रणाली कायम राख्न वा कार को ड्राइभि direction दिशा परिवर्तन गर्न को लागी एक तंत्र हो; जब चालक हातले अगाडिको पा wheel्ग्रा कोण नियन्त्रण गर्दछ, यो सुनिश्चित गर्दछ कि वाहन चालक को इच्छा अनुसार ड्राइभि direction्ग दिशा परिवर्तन गर्दछ। यसबाहेक, वाहन को ड्राइभि process प्रक्रिया को दौरान, "सडक भावना" पाels्ग्रा र सडक सतह को बीच उत्पन्न। स्टीयरिंग प्रणाली को माध्यम बाट चालक लाई पठाइन्छ, ताकि चालक वाहन को वर्तमान ड्राइविंग स्थिति बुझ्न सक्छ।

क्रम मा कार को सुरक्षित ड्राइभि ensure सुनिश्चित गर्न को लागी, ब्रेकि system सिस्टम निम्न आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्नु पर्छ

व्हील सिलिन्डर ब्रेक ड्रम असेंबलीको भाग हो। यसको काम ब्रेक ड्रम विरुद्ध ब्रेक जुत्ता थिच्नु हो। यसले ढिलो गर्न आवश्यक घर्षण सिर्जना गर्दछ।