अटोमोबाइलस्टीयरिङ प्रणालीमुख्यतया तीन भागहरू हुन्छन्: स्टेयरिङ कन्ट्रोल मेकानिज्म, स्टेयरिङ गियर र स्टेयरिङ ट्रान्समिशन मेकानिज्म।
स्टीयरिङ नियन्त्रण संयन्त्र:
मुख्य कम्पोनेन्टहरू: स्टेयरिङ ह्वील, स्टेयरिङ शाफ्ट, स्टेयरिङ स्तम्भ, आदि।
प्रकार्य: ड्राइभर र कारको स्टेयरिङ प्रणाली बीचको इन्टरफेसको रूपमा, यसले चालकको स्टेयरिङ बललाई स्टेयरिङ गियरमा पठाउँछ। यस मेकानिजम मार्फत, चालकले सजिलैसँग गाडीको ड्राइभिङ दिशा नियन्त्रण गर्न सक्छ।
स्टीयरिङ गियर:
यो भागले स्टीयरिङ ह्वीलको घुमाउरो गतिलाई स्टीयरिङ रकर आर्म वा र्याक शाफ्टको रैखिक पारस्परिक गतिको स्विङमा रूपान्तरण गर्न सक्छ र स्टीयरिङ नियन्त्रण बललाई विस्तार गर्न सक्छ।
स्थान: सामान्यतया कार फ्रेम वा शरीर मा फिक्स।
प्रकार्य: मन्दी र बल-बढ्दो प्रसारण उपकरणको रूपमास्टीयरिङ प्रणाली, यसले स्टीयरिङ ह्वील मार्फत चालकद्वारा बल इनपुटलाई मात्र विस्तार गर्न सक्दैन, तर गाडी चालकको मनसाय अनुसार घुम्न सक्छ भनेर सुनिश्चित गर्न बल प्रसारणको दिशा पनि परिवर्तन गर्न सक्छ।
स्टीयरिङ प्रसारण संयन्त्र:
प्रकार्य: स्टीयरिङ गियरद्वारा पाङ्ग्राहरूमा बल र गति आउटपुट हस्तान्तरण गर्नुहोस् (स्टीयरिङ नकल्स), र बायाँ र दायाँ पाङ्ग्राहरू एक निश्चित सम्बन्ध अनुसार विचलित गर्न नियन्त्रण गर्नुहोस्। यो भाग ईदुबै छेउका स्टेयरिङ पाङ्ग्राहरूले चालकको मनसाय अनुसार विचलित हुन सक्छन् भन्ने सुनिश्चित गर्नुहोस्, र पाङ्ग्रा र जमिन बीचको सापेक्ष चिप्लन कम गर्न दुई स्टेयरिङ पाङ्ग्राको विक्षेपन कोणहरू निश्चित सम्बन्धमा राख्नुहोस्, र गाडीको स्टेयरिङ कार्यसम्पादन र ड्राइभिङमा सुधार गर्नुहोस्। स्थिरता।
